Durch Anklicken eines Log-Eintrags öffnet sich das Datenblatt des Log-Eintrags. Die möglichen Angaben sind auf drei Karten Navigation, Environment und Watch aufgeteilt.
Welche Felder unveränderliche, automatisch eingetragene Daten enthalten und in welche Felder sich manuell Daten eingeben lassen, ist von den im NMEA vorhandenen Daten abhängig und an der Darstellung des Felds zu erkennen.
Es gelten folgende Bedingungen für manuelle Eingaben und Ergänzungen in Log-Einträgen:
Gehe wie folgt vor, um Ergänzungen an Log-Einträgen vorzunehmen:
Ergänze Daten, die LOGBOOK nicht automatisch eintragen konnte. Editierbare Felder sind an der Hintergrundfarbe erkennbar.
Schließe das Datenblatt, nachdem alle Eintragungen vorgenommen wurden, mit dem Schließ-Button rechts oben. Mit dem Schließen der Datenansicht ist die Möglichkeit zur Bearbeitung oder Ergänzung des Log-Eintrags beendet.
Zusätzliche Kommentare über neuen manuellen Log-Eintrag ergänzen
Wenn ein Log-Eintrag bereits gesperrt ist, du aber noch weitere Details zu einer besonderen Situation notieren wolltest (beispielsweise auf der Karte Watch), solltest du manuell einen zusätzlichen Log-Eintrag erstellen und in diesem deine Eingaben machen. Im Feld Comment dieses Log-Eintrags kannst du dann Bezug auf den ursprünglichen Log-Eintrag nehmen (beispielsweise durch Angabe der Uhrzeit).
Auf der Karte Navigation enthalten die meisten Felder nicht editierbare Daten. So ist der Status nicht änderbar. Es kann jedoch über den Status-Button links neben der Timeline ein anderer Schiffsstatus ausgewählt werden, wodurch dann automatisch ein neuer Log-Eintrag angelegt wird.
Alle Felder mit Daten aus dem GPS (Time, UTC, Position: Lat | Lon, Course, SOG) lassen sich nicht ändern und können nur von LOGBOOK befüllt werden.
Felder mit berechneten Werten (STW und Distance) sind ebenfalls unveränderbar. Distance gibt die am Tag zurückgelegte Strecke über Grund an und wird von LOGBOOK aus den erfassten GPS-Positionen berechnet. STW ist die Geschwindigkeit durchs Wasser und wird von LOGBOOK berechnet, falls es einen Log-Wert (Strecke durchs Wasser) gibt. Anderenfalls bleibt das Feld leer.
Wenn es lediglich Daten aus dem GPS gibt, sind Heading (die Vorausrichtung des Schiffs, Kompasskurs), Log (die von der mechanischen Logge angezeigten Gesamtmeilen) und Depth editierbar. Ebenso können die Motoren in diesem Fall manuell unter Engine auf Aus oder Ein gestellt werden und die Motordrehzahlen lassen sich eintragen.
Abhängig davon, welche Daten beim Testen der NMEA-Daten (auf der Karte Test and Data des Dialogs NMEA Settings) erkannt wurden, sind die entsprechenden Felder für die Bearbeitung gesperrt. Wenn es also Logge-Daten gibt, kann der Wert für Log nicht manuell eintragen werden.
Sind Motordaten im NMEA vorhanden, werden das Ein- und Ausschalten der Motoren sowie die Drehzahl von LOGBOOK automatisch erfasst und können nicht vom Anwender eingetragen oder geändert werden.
Angaben über gesetzte Segel sind grundsätzlich nicht im NMEA vorhanden und müssen deshalb in jedem Fall manuell im Feld Sails eintragen werden. Der +-Button stellt alle für das Schiff angelegten Segel zur Auswahl, bei reffbaren Segeln gibt es für jede Reffstufe einen eigenen Listeneintrag zur Auswahl. Natürlich können mehrere Segel ausgewählt werden.
Bei neu gesetzten Segeln wirs vor dem Namen des Segels ein Pfeil nach oben angezeigt, wenn das Segel beim Erstellen des Log-Eintrags bereits gesetzt war, steht vor dem Namen ein Punkt.
Mit dem 
-Button werden Segel wieder geborgen. Das Segel wird bei diesem Eintrag weiterhin angezeigt. Ein nach unten zeigender Pfeil vor dem Namen zeigt an, dass es geborgen wurde. Beim folgenden Log-Eintrag erscheint das Segel dann nicht mehr im Feld.
Sollte das gewünschte Segel bzw. die für ein Segel benötigte Reffstufe nicht in der Auswahlliste angeboten werden, muss das Segel bei den Schiffsdaten auf der Karte Sailing hinzugefügt werden. Es können nur Segel eingetragen werden, die im Schiff eingerichtet sind. Beim Erstellen eines Segelschiffs werden automatisch Mainsail und Genoa mit 3 Reffs sowie Jib mit 2 Reffs eingerichtet. Mehr über das Anlegen der Segel in den Schiffsdaten erfährst du hier: Link zu den Segeln bei den Schiffsinfos.
Bei Segelschiffen ist es für den Skipper von großem Interesse, zu ermitteln, wie lange und wie weit unter Segeln und unter Motorbetrieb gefahren wurde. Auch bei Motorbooten mit mehreren Motoren kann es sinnvoll sein, für jeden Motor einzeln die Betriebszeiten und zurückgelegten Fahrstrecken zu erfassen.
Für diesen Zweck wird in den Log-Einträgen auf der Karte Navigation für jeden Motor einzeln erfasst, ob er eingeschaltet ist oder nicht.
Wenn das NMEA die Drehzahlen der Motoren enthält, macht LOGBOOK immer automatisch einen Log-Eintrag, wenn ein Motor ein- oder ausgeschaltet wird. Dabei wird der Status (ein/aus) gesetzt und in das zugehörige Feld die Motordrehzahl eingetragen. Es ist also keine Aktion seitens des Users notwendig.
Wenn jedoch das NMEA keine Motordaten enthält, muss der User die Log-Einträge manuell machen. D.h. bei jedem Ein- oder Ausschalten eines Motors wird ein manueller Log-Eintrag erstellt und in diesem der Status des Motors geändert. Auf Wunsch kann auch die Motordrehzahl eingetragen werden.
Wichtig: Sollte die Verbindung von LOGBOOK zum NMEA bei ausgeschalteten Motoren gestartet worden sein, war im NMEA unter Umständen nicht erkennbar, dass Motordaten vorhanden sein können. In dem Fall sollte, wenn es beim ersten Einschalten der Motoren keinen automatischen Log-Eintrag gibt, ein manueller Log-Eintrag erstellt und der Motor auf Ein gesetzt werden.
Anschließend muss noch einmal die NMEA-Verbindung getestet werden. Dazu im Dialog Settings auf der ersten Karte den Button Test Connection wählen und auf der anschließend angezeigten Karte prüfen, ob vor Engine RPM ein grüner Punkt angezeigt wird. Bei grünem Punkt erkennt LOGBOOK im Folgenden das Schalten der Motoren, bei rotem Punkt muss der Motorbetrieb manuell erfasst werden.
Einige der Daten, die auf der Karte Environment erfasst werden, können im NMEA des Schiffs enthalten sein. Das sind Wind: Direction | Speed, Pressure, Air Temnperature und Relative Humidity. Alle anderen Daten müssen in jedem Fall manuell eingetragen werden.
Auf der Karte Watch kann in das untere Feld (Watch Comment) ein ausführlicher Kommentar zu einer Situation zum Zeitpunkt des Log-Eintrags geschrieben werden. Im oberen Feld sollte dann der Name des Wachhabenden oder der Wachhabenden eintragen werden, der/die den Kommentar verfasst haben.
Damit dieser Eintrag nicht übersehen wird, kann es sinnvoll sein, auf der Karte Navigation im Feld Comment auf diesen Kommentar hinzuweisen.
## Manuelle Log-Einträge ohne Positionsdaten
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