Auf dieser Seite findest du Infos zu unserem Support, eine Roadmap, was noch für LOGBOOK geplant ist und welche Erweiterungen des Funktionsumfangs du als Nächstes erwarten kannst und Tipps zur Verwendung von LOGBOOK.
Dein Kontakt zum LOGBOOK Support
Wenn du Fragen zu LOGBOOK hast oder Unterstützung bei der Nutzung benötigst, helfen wir dir selbstverständlich gerne weiter.
Bevor du uns kontaktierst, wirf gern einen Blick auf die Tipps und Hinweise auf dieser Seite – viele Fragen lassen sich dort bereits schnell klären.
So können wir dir am besten helfen
Damit wir dein Anliegen schnell und gezielt bearbeiten können, beschreibe dein Problem bitte möglichst genau. Hilfreich sind insbesondere:
eine kurze, präzise Beschreibung des Fehlers oder deines Problems
ein Screenshot (falls möglich)
Angaben zum verwendeten Betriebssystem
Informationen zur eingesetzten NMEA-Hardware
Support per E-Mail
Solltest du dort keine passende Antwort finden, erreichst du unser Support-Team jederzeit per E-Mail unter contact@trimutic.com oder aus der LOGBOOK-App über den Menüpunkt Support kontaktieren im Hilfe-Menü. Wir antworten so schnell wie möglich – abhängig von deinem Abo gilt dabei:
LOGBOOK Trial und LOGBOOK Skipper: maximale Antwortzeit 48 Stunden, in der Regel schneller
LOGBOOK Captain und LOGBOOK Master Captain: maximale Antwortzeit 24 Stunden, in der Regel schneller
Natürlich kannst du uns auch dann kontaktieren, wenn du noch kein Abo abgeschlossen hast und vorab Fragen zu LOGBOOK hast. Verwende gerne unser Kontaktformular.
LOGBOOK Captain beinhaltet unseren umfassenden Pro-Support – entwickelt für professionelle Schiffsführer, bei denen schnelle und direkte Hilfe entscheidend ist.
Neben dem E-Mail-Support erreichst du uns auch über:
die telefonische Pro-Hotline
den Pro-WhatsApp-Kanal
Die entsprechenden Kontaktdaten werden dir in deinen Account-Einstellungen angezeigt.
Falls erforderlich, ist im Pro-Support zudem eine persönliche Unterstützung per Fernwartung enthalten.
Der Premium-Support
LOGBOOK Master Captain umfasst einen umfassenden Premium-Support:
Individuelles Onboarding für Schiff und Crew
Persönliche Einweisung per Konferenzschaltung
Direkte Konferenzschaltungen bei komplexen Fragen
Online-Support für den laufenden Betrieb
Ebenso wie beim Pro-Support erreichst du uns neben dem E-Mail-Support auch über:
die telefonische Pro-Hotline
den Pro-WhatsApp-Kanal
Die entsprechenden Kontaktdaten erhältst du in deiner Willkommens-E-Mail und werden dir in deinen Account-Einstellungen angezeigt.
Zusätzliche Supportleistungen
Selbstverständlich kannst du gegen Bezahlung auch Support-Leistungen in Anspruch nehmen, die nicht in deinem Abo enthalten sind. So helfen wir dir beispielsweise auch mittels einer Fernwartung, auch wenn du nur das Abonnement LOGBOOK Skipper erworben hast.
Supportleistungen, die das im jeweiligen Abonnement enthaltene Stundenkontingent überschreiten oder nicht im Abonnement enthalten sind, werden mit 120,00 € (inkl. MwSt.) pro Stunde in Rechnung gestellt. Die Abrechnung erfolgt in Viertelstundenintervallen.
Mehr über unsere Support-Leistungen findest du unter Punkt 12 unserer AGB.
Roadmap
Hier findest du die nächsten geplanten Entwicklungsschritte für LOGBOOK – die Liste wird laufend aktualisiert.
Version 1.1 (voraussichtlich Ende Mai 2026)
Verwenden von LOGBOOK mit mehreren Geräten gleichzeitig
Unterstützung mehrerer User mit unterschiedlichen Berechtigungen
Suchfunktion
Betriebsstunden von Generatoren etc. erfassen
Ankeralarm
Ändern der Darstellungsgröße
Einstellbare Drehzahl für Leerlauf, um Strecke als Segelstrecke auszuwerten
In Planung für spätere Versionen
Erfassen der Lichterführung und Erinnerungen an Lichterführung
Erfassung von Tankdaten inkl. Berechnung des Verbrauchs/der Reichweite
Überwachung der Batterien
To-do-Listen
Filtern der angezeigten Daten
Eskalierende Push-Notifications (z.B. bei Ankerwache)
Erfassen von Wartungen und Wartungsterminen
Import aus Logbook Suite Biography
Verbindung zu Wettersites/Grip-Daten
Spezielles Layout für Smartphones (reduzierte Funktionalität)
Tipps und Tricks
Schnelle Hilfe und Antworten auf häufig gestellte Fragen
Hier findest du Antworten auf häufig gestellte Fragen. Schaue gerne zuerst hier nach, wenn du auf Probleme stößt – die Liste wird regelmäßig aktualisiert und erweitert.
Vereinzelt kann es vorkommen, dass das Betriebssystem des Primary Devices die Zeitzone nicht korrekt an LOGBOOK übermittelt. Das triff besonders häufig unter Windows auf, wenn dort die Zeitzone manuell ausgewählt wurde.
In diesem Fall hast du die Möglichkeit, in den Schiffseinstellungen auf der Karte Einstellungen eine andere Zeitzone einzustellen. Auch diese Zeitzone gilt nur für Etappen, die nach der Umstellung gestartet wurde. Eine Änderung hat keine Auswirkung auf eine bereits gestartete Etappe.
Ich habe beim Starten einer Etappe übersehen, dass die Zeitzone nicht stimmt
Solltest du dies bemerken, wenn du die Etappe bereits gestartet, aber noch keinen Eintrag erstellt hast, ist es nicht möglich, die leere Etappe zu beenden und eine neue Etappe (dann mit der korrekten Zeitzone) zu erstellen. Hier hilft der folgende Trick:
Beende die LOGBOOK-App und öffne sie direkt wieder. Die leere Etappe wurde gelöscht und du hast jetzt die Möglichkeit, vor dem Starten der Etappe die korrekte Zeitzone einzustellen.
Allgemeine Tipps und Tricks
Starke Schiffsbewegungen beim Ankern führen zu Einträgen
Wenn mit dem Stopp-Button für Zwischenstopp oder für Tagesende die Option Ankerplatz gewählt wurde, sind die automatischen Log-Einträge deaktiviert. LOGBOOK wacht dann über das Schiff und die Ankerwachen-Funktion (ab Version 1.1 verfügbar) meldet, wenn sich das Schiff zu weit vom Ausgangpunkt entfernt hat, die Wassertiefe zu gering wird oder der Wind zu stark.
Bei starken Schiffsbewegungen kann es dann aber dazu kommen, dass diese Bewegung als Wiederaufnahme der Fahrt interpretiert wird und die automatischen Log-Einträge wieder gestartet werden. Sobald die Schiffsbewegung wieder nachlässt, erscheint wieder der Stopp-Button und erfordert die Aufmerksamkeit.
Dieses unerwünschte Starten der automatischen Log-Einträge lässt sich verhindern, indem im Dialog NMEA-Einstellungen in den Bedingungen ein ausreichend hoher Wert für die Startgeschwindigkeit (Start-Eintrag wenn Geschwindigkeit mehr als ) eingestellt wird.
Wichtig ist dabei aber, diesen Wert VOR dem nächsten Losfahren, wieder auf den üblichen Wert zwischen 0,5 und 1,0 kn zurück zu sezten.
Mein Schiff lässt sich nicht mehr öffnen
Wenn sich das Schiff nicht in der App öffnen lässt, hilft es oft, die App zu beenden und wieder neu zu öffnen.
Wenn das nicht hilft, kann die Ursache sein, dass auf einem anderen Gerät oder vor einem Update die App beendet wurde, während das Schiff noch geöffnet war. In diesem Fall erscheint in der LOGBOOK Cloud der Button Optionen des Schiffs blau.
Wähle den Button und trenne über die jetzt angebotene Funktion das Schiff von der alten App. Warte dann ein paar Sekunden. Anschließend sollte sich das Schiff in der App öffnen laasen.
Tipp für den Wechsel zwischen mehreren Geräten
In Version 1.0 agiert die LOGBOOK-App immer als Primary Device. Es werden noch keine Companions unterstüt. Da ein Schiff nur auf einem Primary Device geöffnet sein kann, ist es wichtig, das Logbuch des Schiffs auf dem Device zu schließen, damit es auf einem anderen Device geöffnet werden kann.
Wichtiger Hinweis für Android
Tablets mit Android sind leider nur bedingt als Primary Device geeignet. Denn Android trennt TCP-Verbindungen grundsätzlich immer direkt, sobald eine App nicht mehr im Vordergrund ist. Der Wiederaufbau der Verbindung, nachdem die App wieder im Vordergrund, ist, funktioniert nicht immer ganz zuverlässig.
Deshalb raten wir, das Tablet, wenn es als Primary Device eingesetzt wird, während der Fahrt nicht für andere Apps zu verwenden bzw. andere Apps nur im geteilten Bildschirm zu verwenden, sodass LOGBOOK nicht in den Hintergrund kommt.
Tipps und Tricks für die NMEA-Anbindung
Erfahrungsgemäß betreffen die meisten Fragen unserer Kunden die Anbindung des Primary Devices an das NMEA-Netzwerk des Schiffs. Deshalb haben wir hier ein paar Tipps und Hinweise zusammengestellt. Ausführliche Infos findest du auch in der Dokumentation im Abschnitt LOGBOOK mit dem NMEA-Netzwerk verbinden
Verwendung von über USB angeschlossenen NMEA-Datenquellen unter Windows
Bei USB-Verbindungen ist es in den meisten Fällen nicht möglich, Geräte, die bereits von einem Navigationsprogramm genutzt werden, auch für Logbook zu aktivieren, da die Navigationsprogramme den Port des Geräts dauerhaft belegen und nicht für andere Programme freigeben.
Einige Navigationsprogramme bieten einen virtuellen Portsplitter, mit dem der Port von zwei Programmen verwendet werden kann. Falls nicht ist eine entsprechende zusätzliche Software erforderlich. Bei Verbindungen über WLAN besteht dieses Problem nicht.
Wichtiger Hinweis für Besitzer von Kartenplottern mit WiFi
Leider übertragen die Plotter von Raymarine, Furuno und Garmin keine standardmäßigen NMEA-Daten über das integrierte WiFi. Das WiFi sendet lediglich speziell aufbereitete Infos für die markeneigenen Apps.
Um mit einem anderen Gerät oder mit einer anderen Anwendung auf die NMEA-Daten zugreifen zu können, muss also trotz der WiFi-Funktion des Plotters ein NMEA-Multiplexer mit WiFi-Funktion im Schiffsnetzwerk vorhanden sein.
Plotter von B&G, Simrad und Lowrance: LOGBOOK mit GoFree verbinden
Die Plotter von B&G, Simrad und Lowrance gehören zu den wenigen, die über das integrierte WiFi (GoFree) tatsächlich NMEA-Daten liefern. Du benötigst also kein separates Gateway, um mit LOGBOOK NMEA-Daten empfangen zu können.
Die Verbindung ist eine TCP-Verbindung. Bei der IP-Adresse musst du die IP deines Plotters eintragen. Sie wird auf dem Info-Screen angezeigt. Als Port verwendet GoFree den Standard-Port für NMEA-Daten (10110).
Aber beachte: Wenn dein Primary LOGBOOK mit GoFree verbunden ist, besteht keine Möglichkeit, gleichzeitig über das WiFi deines Devices eine Verbindung ins Internet herzustellen. Wenn beides gewünscht ist, musst du dennoch ein separates Gateway verwenden.
GPS-Daten empfangen auf dem iPad für LOGBOOK erlauben
Damit LOGBOOK auf dem iPad GPS-Daten empfangen kann, müssen in der Einstellungen-App des iOS unter Datenschutz, Ortungsdienste die Ortungsdienste für LOGBOOK aktiviert sein.
GPS-Jamming in Ostsee und östlichem Mittelmeer
Mehrere Medien berichten in den letzten Jahren über massive GPS-Störungen, insbesondere in der Ostsee und im östlichen Mittelmeer. Ursache sind vermutlich gezielte Störungen (GPS-Jamming), die im Zusammenhang mit dem Krieg in der Ukraine stehen.
Solltest du in diesem Raum unterwegs sein und während der Verwendung von LOGBOOK NMEA-Fehlermeldungen erhalten, kann dieses GPS-Jamming der Grund sein. Denn LOGBOOK vergleicht bei jeder Datenerfassung die Positionen und meldet einen NMEA-Fehler, wenn sie zu weit ausseinder liegen. Fehlerhafte Positionen werden nicht weiter verwendet.
Wenn die GPS-Störung nur verübergehend ist (wie wir es bei den von unseren Kunden im vergangenen Jahr gemeldeten Störungen meistens gesehen haben), hat dies auch keinen Einfluss auf deine Logbuch-Enträge.
Siehe hierzu auch: https://www.ndr.de/nachrichten/mecklenburg-vorpommern/Ostsee-Raetselhafte-GPS-Stoerungen-behindern-Schiffs-und-Flugverkehr,balticjammer100.html und https://skipper.adac.de/gps-stoerungen-im-ostseeraum-und-mittelmeer/
Hardware-Tipp für die NMEA-Anbindung von LOGBOOK
Wir haben einige WLAN-Multiplexer in der Praxis getestet und können Dir hier eine ganz besondere Empfehlung geben.
Klein, leicht zu installieren und voll kompatibel mit LOGBOOK: das NMEA 2000 WiFi Gateway YDWG-02 von Yacht Devices.
Das Gerät ist keine 6 cm lang und hat einen Durchmesser von nur 20 mm. Technische Informationen findest Du hier: http://www.yachtd.com/products/wifi_gateway.html.
